Brommer nogmaal naar de kl*te

[r6gsxr]

Vespatje , mocht t geld er zijn.
Aerox is kwalitatief goed , mits niet zwaar opgevoerd dan komen er ook veel kosten bij .

Aprilia Sr is ook wel goed , enkel de di-tech is rommel.

Peugeot foxie zonder helm is wel lekker , zippie zonder helm / met helm ..
ect

[Dexie]

Aprilla zou ik zeggen, rijd super chill en gaan lang mee. Ik heb zelf een tweetakt sr50 echt een super ding

[timo86]

vergeet 2 takt maar..

Heel simpel gezegd kun je beter 4-takt nemen omdat het je een berg benzine gebruikt en de benzine word ook nog steeds duurder.
iedereen die hier 2-takt promoot heeft nogsteeds ervaring met de oude modellen en eerlijk gezegd koste benzine 5 jaar geleden nog bar weinig en waren de 2-takt modellen nog redelijk goedkoop.
op dit moment is het zelfs zo dat bijna ALLE 2-takt brommers uit de verkoop gaan in korte tijd en niet geheel zonder reden

wat de 2-takt beter maakt is de eenvoudigheid aan de blokken en daardoor kan er minder stuk gaan en dat is nu ook tegelijk de reden waarom ik gy6 aaanraadt
wait.. what? ik promoot eerst de duurzaamheid van 2-takt en daarna heb ik het over een 4-takt blok

ja aangezien de gy6 toch een redelijke standaard geworden is op 4-takt gebied en sowieso 50% van alle 4t brommers hetzelfde blok hebben maakt dit het beste blok wat betreft duurzaamheid en onderhoud
hiermee worden de negatieve punten van 4-takt aardig opgeheft door het feit dat er veel kennis over bestaat en onderdelen makkelijk te verkrijgen zijn

nu is het zo dat het enige echte gy6 blok onder de kymco zit, een merk wat tegenwoordig toch een van de besten is en qua prijs zeer goed in de markt ligt
kymco heeft een zeer uitgebreid assortiment en zelfs als je van plan bent om echt te gaan toeren in de zomer heb je bijvoorbeeld de dink.. die eigenlijk qua comfort al jaren 1 van de besten is

ook lees ik dat je misschien in de toekomst wil gaan opvoeren of ''upgraden''
nu zijn voor de kymco blokken zeer goede opvoeronderdelen te bestellen
hier lopen andere 4-takt modellen nog heel ver in achter

uiteindelijk blijft het je eigen keuze maar ik heb in mijn leven zo'n 20 scooters en brommers gehad maar de kymco 4t heeft echt een plekje in mijn hart als het op betrouwbaarheid en flexibiliteit aankomt

succes met kiezen

(ik werk overigens niet in een brommerzaak )

[tuner1346]

Kheb besloten een SYM te nemen, ben verliefd op die retro modellen.
Anderen vinden me een janet, langs de andere kant, kunnen ze mijn g*t kussen

[tuner1346]

zalig eh : http://www.sym.be/wp-content/uploads...-125-blanc.jpg

[Nocerino]

Die ziet er niet uit.

[Eeldesports]

is niet mijn smaak maar het schijnt dat je die makkelijk 60 kan laten gaan door een kabeltje door te knippen onder de buddy.

[Nocerino]

LOL, ik las net dat een 125cc onder wilt leggen. Gl bro, mirin waste of money.

[timo86]

bij sym kun je het vergeten om die op te voeren.. veel succes :P
gaat je geld kosten want sym is net juist de meest eigenwijze brommer die er is
ze trekken wel rap op maar snel zijn ze niet

edit: 125cc op een 50cc sym riekt trouwens naar zelfmoordneigingen :d

[tuner1346]

Die ziet er niet uit.

Je hebt een slechte smaak

bij sym kun je het vergeten om die op te voeren.. veel succes :P
gaat je geld kosten want sym is net juist de meest eigenwijze brommer die er is
ze trekken wel rap op maar snel zijn ze niet

edit: 125cc op een 50cc sym riekt trouwens naar zelfmoordneigingen :d

Je moet aan iets sterven he...

[GainYannick]

Je hebt een slechte smaak



Je moet aan iets sterven he...

De Mio vind ik persoonlijk wel een leuke scooter, maar wordt vooral als meiden scooter gezien. En 125cc gaat niet helpen, je moet dan ook denken aan andere uitlaat etc.

[bruce]

hier zweert iedereen bij yamaha jog. (ofzo)